86 Milliarden Euro für die Modernisierung des Schienennetzes: Das entscheidende Jahrzehnt für die Erneuerung von Eisenbahnbrücken
Das deutsche Programm «Starke Schiene» stellt 86 Milliarden Euro über zehn Jahre für die umfassende Modernisierung des Schienennetzes bereit. Eisenbahnbrücken gehören zu den zentralen Bausteinen dieser Investitionen. Von den über 25 000 Bauwerken sind rund die Hälfte etwa 100 Jahre alt. Deutschland steht damit vor dem grössten Ersatzprogramm für Brücken in seiner Geschichte.
Für Auftragnehmer ist die wirtschaftliche Logik klar: Je mehr Brücken Sie in kürzerer Zeit und mit weniger Personal rückbauen können, desto höher sind die Margen und desto attraktiver wird die Rendite für Investoren.Über einen Zeitraum von zehn Jahren führt Effizienz zu einem deutlichen Wettbewerbsvorteil. Unternehmen, die ihre Leistung steigern, sichern sich einen überproportionalen Anteil dieses Marktes.
1. Warum die Erneuerung von Eisenbahnbrücken jetzt beschleunigt
- Viele Brücken aus den 1950er bis 1980er Jahren erreichen das Ende ihrer Nutzungsdauer. Schäden, Korrosion und Materialermüdung nehmen zu.
- Höhere Achslasten, höhere Geschwindigkeiten und dichterer Verkehr überfordern die bestehenden Strukturen.
- Bahnarbeiten finden fast ausschliesslich in engen Sperrpausen statt, meist nachts oder am Wochenende. Verzögerungen verursachen hohe Zusatzkosten.
- In urbanen Räumen gelten strenge Anforderungen an Lärm, Erschütterungen, Staub und Recyclingquoten.
2. ACDE® Europe – Integrierte Lösungen für einen schnellen und zuverlässigen Rückbau
ACDE® Europe bietet ein vollständig abgestimmtes Portfolio an Anbaugeräten, entwickelt für hohe Leistung, maximale Verfügbarkeit und präzise Kontrolle – entscheidend bei Projekten mit engen Zeitvorgaben.
Maximale Einsatzzeit während Sperrpausen
B®LUBE automatisches Schmiersystem
- Kontinuierliche Schmierung ohne Unterbrechungen
- Schutz vor Überhitzung und vorzeitigem Verschleiss
- Kein manuelles Nachfetten während Nacht- oder Wochenendarbeiten
B®TRACK&CHECK Monitoring
- Vorausschauende Wartungsplanung
- Überwachung von Nutzung, Vibrationen und Belastungsspitzen
- Gewährleistet Einsatzbereitschaft vor kritischen Sperrpausen
Diese Systeme ermöglichen höhere Leistung bei reduziertem Personalaufwand.
3. Die vollständige Werkzeugkette für den Rückbau von Eisenbahnbrücken
BLTB-5 Serie Hydraulikhämmer
Hohe Schlagenergie für Deckendemontagen und Fundamentabbrüche.
- Schalldämmende Gehäuse
- AQUA SUPPRESS für Staubreduktion
- AIR CONNECTION für Unterwasseranwendungen
ACC Betonbrecher
Schneller Primärabbruch grosser Stahlbetonelemente.
ASC Pulverisierer
Effiziente Trennung von Beton und Bewehrung für optimierte Entsorgung und Recycling.
ASG Sortier- und Mehrzweckgreifer
Präzises Handling und selektiver Rückbau mit 360°-Rotation und hoher Klemmkraft.
AT Kombinationsscheren
Für Träger, Stahlplatten, Bewehrungsbündel und andere metallische Elemente.
KPL Adapter-Systeme
Einheitliche Schnittstellen für alle ACDE Anbaugeräte.
- Schnellere Gerätewechsel
- Geringere Lagerhaltung
- Kompatibel mit Verachtert, Lehnhoff, OQ, Steelwrist und weiteren Systemen
4. Logistik und Support für den europäischen Markt
- Europäisches Ersatzteillager für kurze Lieferzeiten.
- Ein einziger Anbieter für Hämmer, Brecher, Scheren, Greifer, Magnete und Adapterplatten.
- Europaweites Händlernetz für Montage, Service und technischen Support.
5. Fazit
Die Erneuerung von Eisenbahnbrücken wird die Infrastrukturentwicklung in Europa während der nächsten zehn Jahre prägen. Auftragnehmer, die schnell, zuverlässig und mit minimalen Ausfallzeiten arbeiten, sichern sich die attraktivsten Projektanteile des 86-Milliarden-Euro-Programms.
ACDE® Europe bietet ein vollständiges Anbaugeräte-Ökosystem – von Hämmern und Brechern über Schmiersysteme, Monitoring und Adapterlösungen – und ermöglicht damit einen schnelleren, sichereren und wirtschaftlich erfolgreichen Brückenrückbau.
Karel L. Glaaser
CEO
Weitere Informationen finden Sie unter:
🌍 www.acde-europe.com
📧 info@acde-europe.com